1、吸空、氣穴和氣蝕現象

①吸空

吸空是指液壓元件吸入的空氣，這一現象的形成不只是因為密封不好才把空氣吸進去的，可能是系統外進氣(密封不良)造成的，吸油壓力低造成的油氣溢出，還有一種是供油不足造成的。

②氣穴

液體所屬部位壓力小于空氣分離壓力時，溶解在液體中的空氣便會被排出，導致液體中產生大量氣泡。這種現象被稱為“氣穴”。所以可以看到泵、電機、油缸等動力或執行部件會有氣穴，閥門等控制部件也會有(只要某處壓力低于空分壓力)。

③氣蝕

是指“氣體”對金屬表面的腐蝕，氣蝕是一種伴隨著一系列物理化學變化的現象。油中的氣穴或吸空會產生氣泡，這些氣泡到達高壓油區，受到高壓絕熱壓縮，迅速潰滅，局部產生高的溫度和沖擊壓力。一方面造成零件局部疲勞，另一方面使油品變質，造成零件化學腐蝕，部件表面被腐蝕、剝落或出現許多蜂窩(或海綿)孔，這種現象就是氣蝕。

2、空氣分離壓力和飽和蒸汽壓

液體是會溶解有少量空氣，液壓油也不例外。空氣除了溶解在機油中，還會以氣泡的形式混入機油中。通常情況下，空氣在油中的溶解度與液體的[敏感詞]壓力成正比，與溫度成反比。

在相應溫度下，當液體的壓力低于一定值時，溶解在液體中的空氣會突然快速地從液體中分離出來，產生大量氣泡，這個壓力稱為該溫度下液體的空氣分離壓力。當壓力低于相應值時，液體本身迅速汽化，產生大量蒸汽，此時的壓力稱為該溫度下液體的飽和蒸汽壓。一般來說，飽和蒸汽壓比空分壓力小得多。

標準立式注塑機機油中的氣泡不單是密封不良造成的，還有泵或氣缸從外部被吸入液壓系統造成的。只要系統中某處的壓力暫時低于空氣分離壓力，就會產生空氣并發生氣蝕。